Снегоуборщик из бензопилы: особенности, плюсы и минусы, инструкция сборки

Практически любой современный снегоуборщик обладает достаточно простой конструкцией. По сути, собрать подобный агрегат своими руками сможет каждый желающий. Все, что для этого потребуется – это наличие необходимых материалов.

Единственная проблема, с которой могут столкнуться любители самоделок – это отсутствие двигателя. Правда, дилемма легко решается, если сделать снегоуборщик из бензопилы Урал. Помимо исправного мотора, также потребуется подготовить другие необходимые материалы:

• Алюминиевые и стальные трубы;
• Подшипники и вал;
• Металлические листы;
• Сварочный аппарат;
• Инструменты из гаража.

Подготовив все нужное для работы, можно приступать к сборке. На практике изготовление снегоочистителя своими руками отнимет не более 5–6 часов времени.

Как собрать снегоуборщик своими руками?

Разобравшись в конструкции снегоочистителей и ознакомившись с чертежами из интернета можно соорудить снегоуборщик своими руками используя бензопилу. Такую самоделку с легкостью освоит даже новичок. Имея под рукой ряд необходимых комплектующих, инструментов и запчастей, можно сконструировать самодельный снегоуборщик.

Единственной трудностью, с которой вы можете столкнуться — поиск силового агрегата. Однако для этих целей подойдет любой мотор отечественных или заграничных бензопил. На форумах и на многих сайтах можно найти различные схемы и чертежи, которые показывают какие комплектующие необходимы и как из соединять между собой.

Снегоуборщик из бензопилы

Крупные производители садовой и уборочной техники предлагают потребителям большой ассортимент продукции, призванной облегчить работу в огороде, поле или на приусадебном участке. Но зачастую высокие цены отпугивают потенциальных покупателей и заставляют задуматься об альтернативном варианте.

Например, в зимнее время, особенно в заснеженных областях, очень популярными являются снегоуборщики. Для того, чтобы очистить от снега придомовую территорию в ручную, понадобиться много времени, а при помощи малогабаритного инструмента дело пойдет веселее. На помощь может прийти мотоблок со специальным навесным оборудованием. Однако, некоторые умельцы, самостоятельно делают снегоуборщики из бензопилы и получают небольшую, но функциональную рабочую лошадку, которая по себестоимости обходится значительно дешевле.

Рама, силовая установка

Итак, далее опишем конструкцию снегоуборщика из бензопилы Урал изготовленного своими руками. Основой снегоуборщика является рама, к которой будут крепиться все элементы, она также будет выполнять роль тележки.

Сваривать раму лучше из труб небольшого диаметра. Отрезки труб, которые будут располагаться продольно относительно самого агрегата, будут являться еще и полозьями, с помощью них снегоуборщик будет двигаться по снегу. Поэтому края этих отрезков, которые будут находиться впереди лучше срезать под углом, а отверстия заварить, чтобы снег не набивался в трубы.

Из двух отрезков труб, которые будут располагаться продольно, и двух отрезков, расположенных поперечно, сваривается рама. Поперечины в данном случае нужны для закрепления на них двигателя, поэтому одна должна располагаться на заднем краю продольных отрезков, а вторая поперечина примерно в 200 мм от первой.

Силовая установка используется от советской бензопилы потому, что крутящий момент у нее не особо большой, зато хорошее тяговое усилие. Вся бензопила не понадобиться, поэтому нужно извлечь мотор с рамы. Далее его нужно немного переделать. На место приводной звездочки цепи бензопилы нужно установить приводную малую звездочку от мотоцикла «Восход», «Минск». Можно ее просто приварить к звездочке бензопилы, предварительно ее отцентрировав.
Фото готовой силовой установки

Изготовление основных элементов снегоуборщика

Рассмотреть в целом сборку снегоуборщика просто невозможно. Да некоторые детали уже готовы и, к примеру, можно привести силовую установку из бензопилы, но остальные элементы конструкции придётся изготавливать самостоятельно, при этом даже придётся использовать сварочный аппарат. Если нет достаточного опыта в сварке, то нужно будет найти специалиста.

Конструкция рамы и силовой установки

Если решено действительно собирать снегоуборщик своими руками, используя старую бензопилу, то в первую очередь необходимо понять основы конструкции рамы и силовой установки.

Раму, как правило, собирают самостоятельно, при этом нужно будет заранее подготовить все необходимые инструменты и материалы. От качества рамы будет зависеть работа всего оборудования, ведь к ней крепятся все остальные детали снегоуборщика.

В первую очередь необходимо найти трубы одинакового диаметра и приварить их друг к другу. Особое внимание стоит обратить на две продольные трубы, которые не только выполняют одну из частей рамы, но к тому же ещё и представляют собой полозья снегоуборщика.

Именно поэтому передние части труб необходимо срезать под углом и заварить отверстия, чтобы туда не набивался снег. Если этого не сделать, забитый в трубе снег со временем растает, а влажность начтёт формировать процесс коррозии на внутренних стенках материала. Естественно, почистить ржавчину внутри трубы трудно, и, скорее всего, уже к началу следующей зимы вся рама просто развалится.

Два отрезка труб устанавливаются продольно, а остальные 2 части свариваются на раме в поперечном положении. Поперечные трубы устанавливаются на задней части рамы, поскольку они служат местом для установки силового агрегата. Первая труба, как правило, устанавливаете в заднем положении, а вторая — на расстоянии 200 мм. Можно выбрать расстояние любое между двумя поперечными отрезками труб, но оно не должно превышать 700 мм. В итоге должна получиться рама в виде буквы «П», только на нижней части конструкции устанавливаются две продольные трубы.

Вместо стандартной силовой установки, можно выбрать мотор от любой советской бензопилы. Они, конечно же, уступают современным моделям по мощности, но при этом имеют хорошую рабочую тягу, а ведь именно это и необходимо для качественной работы снегоуборщика.

Все части бензопилы не нужны, а необходимо только извлечь мотор из основной рамы и немного его переделать. Нужно поставить вместо стандартной приводной звёздочки, на которую установлена цепь, обычную малую звезду. Приводную малую звёздочку можно позаимствовать в системах таких мотоциклов, как «Минск» или «Восход». Если снимать в дальнейшем звезду не требуется, то её просто приваривают, но заранее необходимо деталь отцентрировать.

Особенности корпуса шнека и привод

После того как изготовление рамы было закончено, а силовую установку благополучно переделали под будущий снегоуборщик, требуется переходить к основным рабочим органам, а, точнее говоря, к шнеку. Для начала необходимо взять трубу с небольшим диаметром, хотя может подойти и обычный вал с длиной 800–850 мм. Такая длина вала необходима для того, чтобы установить привод, который располагается перед основной частью корпуса, то есть фактически за его пределами. Важное условие при изготовлении шнека — это подбор подшипников, которые подойдут для вала.

Дальше необходимо взять листовой металл с толщиной не меньше 2 мм и вырезать 4 круга одинакового размера. Их диаметр должен составлять ровно 300 мм. После этого во всех четырёх кругах вырезают отверстия, которые равняются 220– 230 мм. Следующий этап — это надрез кругов, который впоследствии поможет сделать виток из них. То есть после того как выполняется надрез на листовом материале, круги просто загибаются в витки по принципу пружины. Такую работу необходимо проделать со всеми кругами.

Следующее действие — это выявление центральной части вала, но необходимо учитывать расстояние, которое будет использовать под привод. На центральную часть вала привариваются две пластины длиной в 130 мм и шириной 150 мм. Листы должны располагаться параллельно друг другу, но допускаются небольшие погрешности. Основное предназначение этих листов в том, чтобы выбрасывать в сторону снег при работе снегоуборщика.

Дальше нужно приварить на одну сторону лопастей уже заранее приготовленные винтовые ленты. После этого на вал устанавливаются распорки, к которым приваривается вторая сторона винтовых лент. Расположение винтовых пластин должно быть таким, чтобы все 4 детали были направлены в центральную часть шнека. Точнее говоря, ленты должны располагаться на лопастях по 2 штуки с каждой стороны, причём их положение должно быть параллельно друг другу и все они должны смотреть в центральную часть системы. Вся эта конструкция должна вписываться в длину вала, которая равняется 700 мм, так как остальная часть отходит под установку привода.

Изготовление корпуса

Основная часть корпуса изготавливается своими руками из круглых боковин, которые должны превышать по размеру шнек на 70 мм. Далее лист металла, имеющий толщину около 1 мм, приваривается в окружности боковин. В итоге металлические листы должны сформировать полукруг, поэтому их необходимо заранее согнуть под необходимую форму. В боковинах проделываются отверстия с двух сторон по центральной части. После этого в отверстия устанавливается шнек.

С внешней стороны необходимо будет перед закреплением шнека надеть на вал подшипники, которые в итоге поджимаются и закрепляются. Нельзя при этом забывать, что шнек должен быть отцентрирован. Для того чтобы закрепить подшипники необходимо будет использовать обоймы, хотя есть и другой вариант установки. Внешние обоймы просто привариваются вместе с установленными на них подшипниками, но тогда снегоуборщик нельзя будет разобрать.

Собираем снегоотвод

Основа снегоотвода выполняется своими руками, при этом необходимо найти алюминиевую трубу, которая имеет диаметр не меньше 150 мм и длиной в 100 мм. Также нужно будет найти листовой металл, из которого в итоге будет сформирован короб. Как уже говорилось ранее, отрезок алюминиевой трубы будет основой для снегоотвода. Поэтому для её установки потребуется сделать отверстие в шнеке, учитывая диаметр отрезка трубы, но она должна располагаться сзади лопастей шнека. В проделанные отверстия вставляется труба и закрепляется обычными болтами, а уже поверх конструкции одевается заранее изготовленный короб.

Нельзя забывать о малой звёздочке, которая была благополучно откручена от мотоцикла. Она одевается на отрезок вала, который был отведён как раз под привод.

Снегоуборочная машина своими руками из бензопилы

Очищать от снега большой дачный участок вручную тяжело. Задумался об изготовлении снегоуборочной машины своими руками. Главное условие – нужен агрегат, который я бы смог быстро отремонтировать. Поэтому железного «дворника» смастерил из того, что было под рукой.

Понадобилось: бензопила, лист металла размером 1400x400x2 мм, лист нержавейки 700х800х1 мм, вал d 20 мм длиной 800 мм, два подшипника D48/20mm, венец задней звезды от мотоцикла «Минск», звездочка от мотоцикла «Восход» (ведущая, маленькая), цепь от мотоцикла, тросик тормоза, курок для газа.

Снегоуборщик из бензопилы своими руками чертежи

Шнек с кожухом

Из л иста металла 1400х400х2 мм изготовил лопасти (фото 1). Вырезал болгаркой и лобзиком 4 кольца по эскизу (см. рис 1) и растянул их, зажав в тисках, на расстояние 220 мм.

Для отвода снега из листа металла размером 1600x300x2 мм вырезал две лопатки (фото 2). Лопатки и лопасти закрепил на валу. Сперва зеркально приварил лопатки напротив друг друга. От последних отмерил 220 мм и приварил две боковые пластины размером 300х40х4 мм. Далее струбцинами прижал лопасти к лопаткам и пластинам и сварил (фото 3).

Из листа толщиной 4 мм вырезал диск d 110 мм для венца звезды (большая ведомая звезда от мотоцикла «Минск»). Заготовку прикрепил струбцинами к звездочке, отцентровал и просверлил через отверстия в венце крепежные отверстия в диске, а также посадочное отверстие d 20 мм (по центру) для установки на вал. Диск закрепил на валу. Прикрутил к нему венец болтами М8 с шайбами гровера (фото 4).

Из обрезка трубы и пластины толщиной 3 мм изготовил два корпуса для подшипников (фото 5) (можно купить готовые) и запрессовал в них последние.

Из листового металла толщиной 1,5 мм сделал по чертежу (рис. 2) две боковые стенки (фото 6) кожуха d 320 мм. Прикрепил к каждой корпус с подшипником. Установил боковины на вал шнека и, произведя замеры, вырезал из листа нержавейки кожух. Закрепил его на пластинах стенок болтами М4. В кожухе вырезал отверстия для выброса снега размером 120×120 мм. Выступающие края усилил полосами сечением 40×4 мм.

Патрубок

По выкройке (см. рис. 2) из листа оцинковки изготовил короб сечением 120×120 мм и приварил к его основанию рамку. Готовую деталь прикрутил к кожуху (фото 7). По периметру короба аналогично изготовил из куска листа съемный раструб.

Установка цепи на пилу

Разобрал звезду пилы на три части. Использовал только среднюю часть с зубьями. Прикрутил к ней болтами звездочку от мотоцикла «Восход» (заднюю ведущую). Нанизал на вал старый венец.

Рама и установка узлов

Из профильной трубы сечением 20×20 мм и кусков уголка 35×35 мм собрал раму нужного размера. Двигатель пилы прикрепил к двум поперечным уголкам. Установил кожух и соединил оба элемента цепью; вырезав в кожухе отверстия.

Пример самодельного снегоуборочного комбайна на базе бензопилы «УРАЛ»

Мы расскажем, как можно сделать самодельный снегоуборщик своими руками из бензопилы Урал. Компоновка данного агрегата очень хороша. В его конструкции предусмотрена качественная трансмиссия, оберегающая пилу от поломок.

А инерционная муфта позволяет уберечь внутренности пилы от поражения внешними предметами. Так, если внутрь попадает инородное тело, пила сразу отключается, что позволяет ее прочистить и избежать поломок. Снегоуборщик из бензопилы своими руками не предусматривает сложных деталей, при его конструировании не потребуется часами вытачивать сложные механизмы или покупать их.

Для изготовления потребуется:

• бензопила «Урал», она выступает в роли донора;
• листовой металл толщиной 2 миллиметра, необходим для изготовления лопастей и лопаток;
• листовая нержавейка толщиной 1 миллиметр;
• пара подшипников на 48;

• дуги и перекладины (20х20), можно взять от старой теплицы;
• расходные материалы: гайки шайбы, болты;
• звезды и цепи от старых советских мотоциклов;
• резиновые ручки для удобства работы со снегоуборщиком.

Как видно из перечисленного списка, самоделка не требует покупки новых материалов, вполне достаточно порыться в гараже либо отправиться на ближайшую барахолку.

• Черкассы

“Отличаются от гонок в Европе”: в Черкассах участникам соревнований мотоциклистов достался сложнейший маршрут

“Очень нравится потому, что он быстрый. Все ездили на велосипедах, а мой велосипед был очень медленный”, – рассказывает владелец мотоцикла Вячеслав Незамай.

История создания байка началась с тех пор, как Славик вместе с меньшим братом попросили отца подарить им мотоцикл.

“Однажды на просторах интернета они увидели, как мальчик катается на обычном бензиновом мотоцикле и им очень захотелось этот мотоцикл. Посмотрев на цену мотоцикла, я очень удивился тому, что моя машина стоит так же, и сын старший предложил его смастерить дома”, – говорит конструктор мотоцикла Виталий Незамай.

Отец, по образованию повар, а по профессии охранник, сначала не знал с чего начать, ведь инструкции – как собрать мотоцикл своими руками нигде нет. Но отказать детям не мог, поэтому пришлось фантазировать.

“Основой нашего детского байка стала обыкновенная бензопила “Дружба”, вот такая, как я приобрел недавно на металлоломе, как видим, 1982 года”, – показывает Виталий.

Двигатель и бак – из бензопилы, руль и тормоз – от велосипедов, старые амортизаторы от ланоса, некоторые запчасти от грузовика “Урал” – все это отец покупал как металлолом.

Детский байк из бензопилы 5 канал

“В интернете мы абсолютно ничего не нашли, мы решили отталкиваться от обычных заводских мотоциклов, брали с них пример, размещение штатных агрегатов – вилки, уклоны – это все мы уменьшали в 10 раз”, – вспоминает Виталий.

Запчасти обошлись в три с половиной тысячи гривен, а дальше – четыре месяца кропотливой работы. Все детали он приспособил, собрал и начал заводить.

Детский байк из бензопилы 5 канал

Мини-мотоцикл вышел на 4 лошадиные силы с максимальной скоростью 50 километров в час, до которой разгоняется за 15 секунд. На 100 километров пути байк требует 6 литров бензина, ведь мотор из пилы неэкономный.

Прошлым летом дети, катаясь на новеньком байке, стерли шесть комплектов шин. Вячеслав возит на нем по улице младшего брата и своих друзей.

“Нужно крутить ручку газа, если он едет очень быстро, а ручка газа пожата на минимум – надо тормоза нажимать”, – говорит Виталий.

Двое подростков на скутере насмерть разбились в ДТП с КамАЗом в Вологде. Авария произошла 20.06.19 на Московском шоссе, 16, в 15.45. Рядом с телецентром столкнулись КамАЗ и скутер Irbis. На месте ДТП погибли мальчики, 2004 и 2006 г. р., находившиеся на двухколесном транспорте.

За рулем скутера сидел подросток, 2006 года рождения, на пассажирском сиденье – вологжанин, 2004 г. р. Управлял грузовиком 50-летний мужчина.

Известно, что большегруз и скутер ехали в попутном направлении со стороны ул. Можайского», – сообщил «Вологда.РФ» старший лейтенант внутренней службы, сотрудник отдела информации и общественных связей УМВД России по Вологодской области Александр Карпов.

По предварительной информации, грузовик и скутер ехали в сторону выезда из Вологды, подростки ехали по обочине, при повороте КамАЗа направо они врезались в грузовик. Мальчики были без шлемов.

Со слов очевидцев ребята ехали на большой скорости и хотели обогнать КамАЗ справа.

На самодельный самокат также может быть установлен бензопильный мотор. Двигатель нужно подготовить: необходимо удалить пильную шину и цепь. Другие составляющие части остаются нетронутыми. Сохраненный корпус мотора позволяет облегчить его прикрепление к платформе самоката.

Поделки из бензопилы могут быть самыми разными. Они являются помощниками в хозяйстве, помогают сохранить бюджет. Однако для создания безопасного устройства необходимо владеть определенными навыками и знаниями. Поэтому важно, чтобы самоделки были выполнены действительно умельцами.