Самодельный мотокультиватор: изготовление электрического и бензинового агрегата

Чтобы сделать мотокультиватор своими руками, требуется изучить конструкцию любого агрегата, предлагаемого на продажу. Именно «магазинный вариант» и должен стать своеобразным макетом, на который необходимо ориентироваться при сборке самоделки. Самодельная конструкция должна состоять из таких элементов:

• Мотора внутреннего сгорания или электрического двигателя. Электропривод можно позаимствовать у старого промышленного компрессора или системы вентиляции. В качестве мотора внутреннего сгорания оптимально подойдет двигатель от мопеда. Нередки случаи, когда самодельный мотокультиватор собирался на основе бензопилы. В любом случае потребуется позаботиться об эффективной системе охлаждения, чтобы мотор не перегревался;
• Редуктора – обязательная деталь любого сельскохозяйственного агрегата. Высокая скорость, которая наблюдается на валу, оказывается слишком высокой для небольшого мотора, поэтому понижающий редуктор поможет уменьшить обороты и нарастить усилие на рабочем валу;
• Ручек для управления агрегатом. Они служат органами для удерживания культиватора. Также на рукоятках нужно расположить рычаги переключения скорости и муфты. В любом случае устройство должно получиться максимально комфортным.

Подыскав все эти элементы, можно приступать к сборке. Чтобы допустить как можно меньше ошибок, советуем подготовить приблизительные чертеж, в котором нужно указать последовательность подключения каждого из узлов.

Как сделать культиватор из имеющихся материалов

Перед началом работ стоит разобраться в типах механизмов, которые предназначены для обработки земли. По типу установленного в агрегат силового механизма они разделяются на изделия с электрическим двигателем, а также с мотором внутреннего сгорания. Первый тип механизмов стоит выбирать только в том случае, если на участке имеется энергообеспечение.

Все конструкции с двигателем внутреннего сгорания могут быть использованы на любом участке, так как работают на бензине. Стоит помнить, что при их использовании нужно тратить больше средств, но при этом они являются более эффективными. При этом стоит помнить, что их обслуживание является более сложным.

Также мотокультиваторы отличаются по способы обработки почвы. Некоторые изделия оснащаются колесами с приводом, а на другие устанавливается навесное оборудование, которое одновременно служит и средством перемещения, и инструментом для обработки земли. В первом случае используется два редуктора. Первый необходим для передвижения устройства с определенной скоростью. Второй же вращает навесное оборудование.

Стоит отметить, что также существуют и мотоблоки, в которых колеса не являются ведущими, а устанавливаются в качестве опоры на грунт, благодаря этим элементам упрощается движение агрегата. В таком случае передвижение агрегата происходит за счет вращения навесного оборудования. Стоит отметить, что при использовании механизмов без ведущих колес приходится тратить больше усилий, чтобы удерживать самодельный мотокультиватор на заданной траектории. Именно поэтому многие владельцы земельных участков создают культиваторы с ведущими колесами, чем облегчают процесс обработки почвы.

Колеса культиватора позволяют более эффективно регулировать глубину погружения навесного оборудования в землю. Стоит помнить, что изделия с одной ведущей осью имеют несколько преимуществ. Например, на ось можно поставить колеса, а позади них установить плуг. Также вместо колес можно закрепить объемные фрезы для рыхления. Стоит помнить, что на культиваторе должен быть установлен ходоуменьшитель. Такое устройство помогает при пробуксовке колес, а также при работе на тяжелых грунтах.

Схема изготовления

Многие специалисты утверждают, что самостоятельно и в домашних условиях следует конструировать мотоблок бензинового типа.

Из бензопилы «Дружба»

Чаще всего самодельные мотокультиваторы, предназначенные для обработки небольшого частного участка, изготавливаются при помощи бензопилы «Дружба». Все дело в том, что сама процедура изготовления является довольно простой, да и пила «Дружба» найдется в хозяйстве у многих домовладельцев.

В первую очередь следует позаботиться об изготовлении рамы для агрегата. Помните, что рама должна обладать кубической формой. На верхние углы сконструированной рамы помещают и прочно крепят мотор от бензопилы, а бак для топлива устанавливается немного ниже, причем крепежи для него должны быть подготовлены заранее.

Также в обязательном порядке необходимо задействовать и вертикальные стойки рамы: на них будут размещаться промежуточные опоры вала.

Важно: помните, что центр тяжести такой конструкции находится над колесами.

С мотором от мопеда

Мотоблок из мопеда – это мотоблок с двигателем «Д-8» или с двигателем «Ш-50». Именно поэтому для полноценного функционирования конструкции необходимо установить аналог системы охлаждения. Обычно для этого вокруг цилиндра припаивают сосуд из жести, который предназначен для вливания туда воды.

Важно: воду в сосуде необходимо регулярно менять, следите за тем, чтобы температура цилиндра не превышала 100 градусов по Цельсию. То есть если вы заметили, что вода начала выкипать, то необходимо приостановить работу, охладить двигатель и заменить жидкость.

Также устройство в обязательном порядке должно оснащаться редуктором с использованием велосипедной звездочки. Низ такой конструкции будет являть собой силовую тягу, поэтому выходной вал нужно обезопасить и усилить втулками из металла, которые должны быть плотно прикреплены к редуктору.

Кроме того, мотоблок можно сделать из снегоочистителя, из триммера.

Трансмиссия

Для самодельного дизельного мотоблока, впрочем, как и мотокультиватора, потребуются цепи, звёздочки, переходной вал. Их в основном заимствуют у списанной мото-, авто-, агротехники. Ступицы звёздочек не сложно сделать самому, используя куски железа и токарный станок, благо по этой теме легко найти в интернете подробный чертёж или видео. Готовый редуктор к самоделке берут от любой модели мопеда. В приготовлении самодельного редуктора используют стальные пластины и цилиндрические диски с зубьями. Можно установить самодельный дифференциал.

Кинематическую схему самоделки создают максимально простой, чтобы обеспечить большую надёжность функционирования её механизмов. Передачу крутящего момента от двигателя на промежуточный вал организуют посредством стандартной роликовой цепи с ведущей и ведомой звёздочками. При этом увеличивают передаточное число промежуточного и снижают частоту вращения выходного валов.

Иногда в состав трансмиссии мотоблока или мотокультиватора включают так называемый ходоуменьшитель. Это понижающий редуктор, который необходим для получения медленных рабочих скоростей (На видео показана пошаговая инструкция, как собрать ходоуменьшитель).

Установка данного приспособления позволяет улучшить управление самоделкой и сделать её эксплуатацию безопасной для человека. Ходоуменьшитель покупают или собирают своими силами. Как самому сделать ходо уменьшитель и что для этого понадобится, можно посмотреть как на видео, так и поинтересоваться на тематических форумах, организованных технарями-умельцами.

Культиватор своими руками с электроприводом

В качестве силовой установки использованы два электродвигателя мощностью 1500 Вт каждый. Они объединены в единую систему при помощи ремня и шкивов одного диаметра. На одном из моторов шкив двойной, и с помощью натяжного ролика крутящий момент подается на рабочий шкив, соединенный с первичным валом редуктора.

Задние колеса не являются ведущими, при установке на переднюю ось роторной насадки, они становятся опорной конструкцией. Если на ведущую ось поставить колеса – задний мост придает устойчивости конструкции. При такой компоновке можно навешивать различные приспособления, от культиватора плоскореза до копьеобразного рыхлителя.

Редуктор в этой конструкции использован готовый, от сломанного мотоблока «Нева». После замены износившихся шестерен – работоспособность восстановлена.

Преимущество такого редуктора в прочности кожуха. Поэтому он использован как конструктивный элемент культиватора. Передняя ведущая ось представляет собой расширение вторичного вала редуктора.

Рама собрана из подручных материалов, от мощной вентиляционной системы, со списанной военной техники. Оттуда же взяты алюминиевые трубы для стойки рукоятей управления. Кронштейн для навесного оборудования изготовлен из держателя плуга от выброшенной сельхозтехники. С нее же взяты колеса.

Единственный покупной элемент – силовой кабель питания. Длины 20 м. хватает для обработки земельного участка площадью 4 сотки, с розеткой, установленной в углу поля.
Мотокультиватор с двигателем от мопеда.

Чертеж устройства представлен на иллюстрации:

В качестве силовой установки использован мопедный мотор Д8. Воздушное охлаждение на культиваторе не работает, из-за малой скорости. Поэтому вокруг цилиндра напаяна жестяная емкость, в которую наливается вода. Периодически подливая жидкость, вы не даете блоку цилиндра разогреться выше 100°С.

Редуктор цепной, двухступенчатый.
Применены звездочки от велосипеда и мопеда. Кожухи сварены из листовой стали толщиной 3 мм. Нижняя ступень редуктора несет силовую функцию, поэтому выходной вал усилен стальными втулками, закрепленными на корпусе редуктора.

Вывод: Конструкции получились прочные и надежные, опробованы не одним десятком садоводов. В любую из них всегда можно внести изменения, исходя из имеющихся у вас материалов.

Мотокультиватор с двигателем от мопеда — видео. Самодельная рама сварена из уголка 40х40х5 и профильной трубы 20х20. Установлена коробка передач от ВАЗ 2101, передача от двигателя к коробке осуществляется через цепь. Все просто и со вкусом. Остальные подробности в видео ролике.