Влагомаслоотделитель КАМАЗ, МАЗ: чистота и надежность работы пневмосистемы

Влагомаслоотделитель КАМАЗ, МАЗ: чистота и надежность работы пневмосистемы

Компрессор пневмосистемы грузовых автомобилей не только нагнетает воздух, но также является источником опасной для системы влаги и масла. Осушение воздуха и отделение масла осуществляется специальным узлом — влагомаслоотделителем, об устройстве и принципе работы которого пойдет речь в данной статье.

Как работает

Принцип работы влагомаслоотделителя основан на физическом процессе конденсации. Лишняя жидкость, которая есть в воздухе, оседает на холодной поверхности корпуса и стакана устройства. Температура этой поверхности не должна превышать точку росы.

При помощи вентилятора воздушный поток проходит через 2 теплообменных механизма, которые находятся на одной линии и соединены последовательно между собой. Они должны быть заполнены фреоном или любым другим хладагентом. Во время прохождения через длинную и тонкую трубу фреон под давлением начинает охлаждаться, после чего поступает в теплообменное устройство. Попадая в него, фреон начинает охлаждать механизм.

Проходя через первое теплообменное устройство в пневмосистеме, воздух отдает часть влаги, из-за чего образуется большое количество конденсата. Вода начинает стекать в стакан осушителя. Во время испарения хладагент попадает на регулятор давления. В это время мембрана перемещается в верхнюю часть конструкции. Клапан, отвечающий за слив конденсата, открывается, и вся накопившаяся смесь из воды и масла выходит в атмосферу через устройство вывода.

Все влагоотделители изготавливаются в соответствии с международными экологическими стандартами Евро-1, 2, 3, 4 или 5.

Фильтр Wabco: эксплуатация и замена

Влагоотделитель имеет ограниченный срок эксплуатации. При условии правильного использования, рабочий ресурс заканчивается через 2-2,5 года. При появлении влаги в ресиверах следует заменить патрон (фильтр). Сервисное обслуживание производится в следующем порядке:

• корпус очистителя протирается растворителем для удаления пыли и грязи;
• из трубопровода выпускается воздух – ослабить резьбовое соединение с компрессором;
• выкрутить патрон фильтра;
• ещё раз аккуратно протереть корпус, не допуская попадания механической взвеси внутрь прибора;
• вкрутить новый патрон (для Wabco арт. 432 410 0200), перед этим немного смазать уплотнитель;
• затянуть резьбовое соединение между трубопроводом и компрессором.

Для регенерации очистителя Wabco, необходимо использовать ремкомплект арт. 8673.00.00.000-01 или 8673.00.00.000.

Полная замена устройства также не представляет трудностей для опытных автомобилистов. Для монтажа потребуется минимальный набор инструментов: молоток, отвёртка, гаечный ключ и сварочный аппарат.

Работы производятся в следующем порядке:

• транспорт установить на ремонтную платформу;
• демонтировать кронштейн, снять радиатор, уплотнители и прокладку;
• прикрутить осушитель к раме;
• подсоединить к устройству трубопровод от корпуса компрессора;
• визуально оценить плотность мембраны;
• протестировать давление в системе и клапан слива конденсата;
• монтировать уплотнители на очиститель и верхнюю крышку;
• установить радиатор, кронштейн.

По завершению работ проверить функционал тормозной системы.

Разновидности

На сегодняшний день влагоотделитель КамАЗа может быть двух типов: с РДВ – встроенным регулятором давления воздуха ли без него. Данные устройства имеют одинаковое назначение. Однако их конструкция отличается. Считается, что устройства с встроенным регулятором давления воздуха обеспечивают более надежную работу пневмосистемы. Кроме этого, в их конструкции может присутствовать радиатор. В таких элементах используется комбинированный тип фильтрации воздуха – термо- и просто динамический. Влагоотделитель КамАЗа без радиатора имеет только последний тип осушения. Сам элемент являет собой тонкостенную ребристую трубу, свернутую в 5-6 витков.

Принцип действия влагоотделителя с РДВ

Принцип работы устройства данного типа практически такой же, как и того, что описан выше. Горячий воздух проникает внутрь радиатора. В нем происходит его охлаждение и осушение. Следующий этап на пути воздушного потока – это спиральный канал, образуемый между корпусом отделителя и РДВ.

Внутри спирального канала происходит очистка воздуха от примесей масла и лишней жидкости. По окончании процедуры воздушный поток отправляется в пневмосистему. В это время конденсат с маслом скапливаются на дне корпуса, клапан открывается, и происходит выброс смеси.

У влагоотделителя с РДВ есть достоинство, заметно отличающее его от классического устройства. Главным отличием является улучшенный процесс удаления конденсата. В стандартном агрегате конденсат удаляется не до конца. Зимой остатки конденсата внутри системы способны привести к быстрому износу и поломке конструкции.

Во влагоотделителе с РДВ во время удаления конденсата проводится продувка, за счет чего удается полностью устранить всю скопившуюся жидкость. Именно поэтому подобные агрегаты считаются наиболее востребованными на рынке.

Схема рабочего оборудования

Качественная очистка компрессора влагоотделителем обеспечивает обработку воздуха различных классов загрязненности. Одновременно фильтр воздушный влагомаслоотделитель имеет разную пропускную способность от 1 до 100 куб.м/сек. При этом учитывается рабочее давление и гидравлическое сопротивление входному воздуху.

Таким образом, влагомаслоотделитель устроен для максимально удобного отделения лишних частиц от газового потока. Наиболее известные модели включают:

• Основной цилиндрический корпус;
• Камеру сепаратора;
• Фильтр-влагоотделитель с редукционным клапаном;
• Конденсатоотводитель со штуцером;
• Канал сброса для осадительной камеры.

Группы влагоотделителей

Очень востребованы влагоотделители для компрессора, а также для промышленного стационарного осушителя воздуха. Эффективный принцип работы с компрессором построен на качественной очистке при высокой скорости и низком давлении. Такое устройство на сжатом воздухе обеспечивает оптимальную подготовку потока в сжатом виде.

Надежное устройство системы осушителя позволяет осуществлять высокую производительность оборудования. Они способны перекачивать в сутки сотни литров воздуха, поэтому система обязательно нуждается в очистке сжатого воздуха.